Lõpuks siis paar sõna ka uues neljarattalisest sõbrast. Peale pikki otsinguid ja äpardusi sai lõpuks pikalt vindunud Saabi-haigus võitu ja nüüd on meie pere uueks liikmeks Saab 900NG. Tundub, et kui ülejäänud Eesti põdes seagrippi, siis meie ikka Saabi-grippi.
Välja näeb uus sõber selline
Vabandus suvise ja veidi sopase pildi pärast. Varsti peaks saama uuemad ja värskemad.
Saabus ta meie juurde teisest Eesti otsast. Nüüdseks on saanud ka esimese hoolitsuse kogenud Saabi-spetside käe all. Raha viis see nii 5000 jagu, aga samas on hea tunne teades, et nüüd ei tohiks enam suuremaid vigu olla.
Sõita on temaga mõnus. Käitub viisakalt nii linnas kui maanteel, püsib hästi teel ja välja ei sure. Ja mis muidugi väga oluline – ta KIIRENDAB normaalselt. Kuigi vana Opel oli igati tubli auto, oli temaga kiirendades tunne, et tigu läheb ka sisekurvis mööda. Saabiga seda muret ei ole. Maanteel ei jää möödasõidud enam unistuseks ja linnas saab mõnele rullnokule ka õpetust anda natuke. Ettevaatlikult muidugi
Selles suhtes on hea, et Saab ei ole selline rullnoka-auto ja Saabi-inimesed üldjuhul ikka hoolitsevad, et nad liikluses ei sigatseks. Samas võimsust on neil masinatel piisavalt, et ettejäävatele audidele-bemmidele silmad ette teha, uutest riisirakettidest rääkimata.
Mis veel? Nahksisu on, mis on päris mõnus ja mugav. Kompuuter on ka. Põhimõtteliselt – SAAB on!
Esimese külmaga tegi muidugi üllatuse ja ei läinud nii kiiresti soojaks kui ma oleks soovinud. Salongi tõmbas küll kenasti soojaks, aga tundus, et seda esiklaasi jääbi sulatama. Klaasipesuvedelik pole ka päeva jooksul soostunud välja tulema. Selle osas ma veel harin ennast väheke, tõneäoliselt kõik need asjad dumbuser-efektist tingitud.

Eelmise üliemotsionaalses ärritusseisundis kirjutatud postituse peale tuli hulk kommentaare, kus leiti, et asi ehk nii hull ei olegi.
Jälle kord tundub, et Eesti on üks kummaline riik, mille toimimissüsteemidest ma päris täpselt aru ei suuda saada.